Эль-Аюн (Оккупированные территории ), 16 марта 2026 г. (SPS) — Ассоциация по мониторингу природных ресурсов и защите окружающей среды в Западной Сахаре (AREN) осудила разграбление и незаконную эксплуатацию природных ресурсов сахарского народа — в данном случае сахарского песка — и подчеркнула, что эта практика противоречит международному праву и международному гуманитарному праву.
Сахарская НПО в распространённом заявлении отвергла эксплуатацию и транспортировку природных ресурсов Западной Сахары.
«Ассоциация по мониторингу природных ресурсов и защите окружающей среды в Западной Сахаре (AREN) выражает своё решительное осуждение и продолжает разоблачать операции по разграблению природных ресурсов Западной Сахары, в частности песка, который незаконно вывозится с побережья территории.
Ассоциация получила тревожную информацию, указывающую на то, что грузовое судно CKR Zeynep, идущее под флагом Сан-Марино и принадлежащее компании Green Marine Ltd, дочерней структуре группы Decamar Shipping & Trading со штаб-квартирой в Мерсине (Турция), а также управляемое компанией HLY Denizcilik Sanayi ve Tic из Измира, может быть одним из судов, задействованных в продолжении операций по перевозке песка с побережья Эль-Аюна после затопления судна Dura Bulk у побережья.»
Имеющиеся данные указывают на то, что судно CKR Zeynep вошло в порт Эль-Аюна 13 марта, прибыв из Нуакшота, с осадкой 4,1 метра. На следующий день оно покинуло порт, направившись в Санта-Крус-де-Тенерифе на Канарских островах, уже с осадкой 6,1 метра, что свидетельствует о том, что во время пребывания в порту на борт было погружено значительное количество груза.
Ассоциация также получила недавние фотографии судна, пришвартованного у причала Лос-Льянос в порту Санта-Крус-де-Тенерифе. На снимках отчётливо видно, что судно полностью загружено, поскольку ватерлиния не видна, что означает, что его фактическая осадка может составлять не менее 6,7 метра, что противоречит заявленной на платформах морского мониторинга осадке 6,1 метра.
Свидетельства некоторых работников порта указывают на то, что указание осадки ниже реальной является распространённой практикой в подобных незаконных операциях торговли.
По надёжным источникам, груз, перевозимый судном, состоит из песка, добытого на побережье Западной Сахары. Ожидается, что он будет разгружен через бункер-приёмник, расположенный на причале Лос-Льянос, который используется для прямой перегрузки песка в грузовики с помощью специализированного крана.
Предварительная информация указывает на то, что песок может направляться через компанию YECASA, посредством её агентства в порту Санта-Крус-де-Тенерифе, Proyecto Dover, для последующего распределения между несколькими клиентами или для снабжения бетонных заводов, участвующих в крупных проектах с высоким потреблением песка. Среди них — работы по укреплению волнолома порта Лос-Кристианос и проект расширения речного причала в порту Гранадилья.
Раскрывая эти данные, AREN подчёркивает, что эксплуатация и транспортировка природных ресурсов Западной Сахары без согласия сахарского народа является грубым нарушением международного права и принципа постоянного суверенитета народов над своими природными ресурсами.
В связи с этим ассоциация призывает:
• Испанские власти и власти Канарских островов срочно начать расследование происхождения этого груза.
• Портовые власти Санта-Крус-де-Тенерифе приостановить разгрузку песка до проверки законности его происхождения.
• Международное сообщество, а также экологические и правозащитные организации принять меры для прекращения разграбления природных ресурсов Западной Сахары.
Ассоциация также подтверждает свою приверженность продолжать мониторинг и документирование всех видов деятельности, связанных с эксплуатацией ресурсов Западной Сахары, а также разоблачать сети, участвующие в этой незаконной торговле, которая наносит ущерб как окружающей среде, так и правам сахарского народа. SPS
Связанные Депеши
