Брюссель (ЕС), 14 июля 2026 г. (SPS)- В опубликованном сегодня пресс-релизе, Сахарская рабочая группа по природным ресурсам и связанным с ними правовым вопросам приветствовала недавнее голосование Европейского парламента по авиационному соглашению с Марокко, исключающему Западную Сахару. Группа назвала это новой политико-правовой победой, подчеркнув, что официальное исключение Западной Сахары из обновленного договора является очередным неоспоримым признанием сахарского суверенитета.
Европарламент 8 июля официально утвердил технический протокол по адаптации Евро-средиземноморского соглашения по авиации между ЕС и Марокко. Это в очередной раз продемонстрировало, что Евросоюз не признает власть или суверенитет Марокко над территорией и воздушным пространством Западной Сахары.
Протокол, формально предназначенный для интеграции Хорватии в двустороннее соглашение после её вступления в ЕС, был принят подавляющим большинством в 625 голосов. Данное голосование имеет глубокие политические и юридические последствия для процесса деколонизации последней колонии Африки.
«Ограничив действие договора международно признанными границами Марокко, Европарламент вновь подтвердил, что Западная Сахара является отдельной и суверенной территорией, на которую у Рабата нет никаких законных административных или суверенных прав», — заявил посол Убби Бушрайя Башир, председатель рабочей группы.
Рабочая группа, созданная для защиты национальных богатств Западной Сахары, отметила, что этот законодательный шаг укрепляет международно-правовую границу между Западной Сахарой и Марокко.
Решение Европарламента полностью соответствует европейской судебной практике. В 2024 году Суд Европейского союза (СЕС) вынес окончательное решение о том, что соглашения между ЕС и Марокко не могут распространяться на Западную Сахару без согласия сахарского народа. Ранее, в 2018 году, Суд также постановил, что европейские авиакомпании не могут использовать воздушное пространство Западной Сахары. Поскольку согласие сахарцев никогда не было получено, Суд признал авиационное соглашение юридически неприменимым к аэропортам и небу Западной Сахары.
Европейская комиссия неоднократно подтверждала эту позицию, направляя авиаперевозчикам ЕС четкие директивы о том, что соглашение по авиации с Марокко «не распространяется на маршруты из стран ЕС на территорию Западной Сахары».
Тем не менее посол Убби выразил сожаление по поводу того, что пока закон остается на стороне самоопределения Западной Сахары, на практике происходят систематические нарушения. Депутаты Европарламента, голосовавшие против протокола, прямо указали на это лицемерие, обвинив Еврокомиссию в попустительстве незаконным рейсам европейских авиакомпаний в оккупированные сахарские города.
«Несмотря на четкие правовые ограничения, ряд коммерческих перевозчиков продолжают обходить международное право, обслуживая аэропорты на оккупированных территориях», — подчеркнул Убби.
Худшим нарушителем является ирландский лоукостер Ryanair, который недавно запустил прямые рейсы из ЕС в оккупированный город Дахла в обход правовой базы отношений ЕС и Марокко. Франко-голландский перевозчик Transavia (дочерняя компания Air France-KLM) также выполняет рейсы в оккупированную Западную Сахару, игнорируя юридическую силу ограничений.
Для Сахарской рабочей группы решение Европарламента — важнейшая политическая победа, подтверждающая незаконность марокканской оккупации. Однако до тех пор, пока Еврокомиссия закрывает глаза на «пиратские» рейсы Ryanair и Transavia в сахарском небе, верховенство права остается под угрозой.
Рабочая группа напоминает, что любая иностранная экономическая или коммерческая деятельность на территории и в воздушном пространстве Западной Сахары без согласия сахарского народа в лице его законного представителя — Фронта ПОЛИСАРИО — является прямым нарушением международного права и соучастием в незаконной военной оккупации. Теперь Европейский союз обязан устранить разрыв между своими судебными решениями и их практическим исполнением. SPS
Связанные Депеши
